乍一看以为是最新快开密封门F-22,而验证机用的曝光是WS-13发动机,
威风 意味着雷达天线直径更大(换装三面阵有源相控阵雷达)。大机歼31都是鹘鹰蚌式座舱,光电跟踪瞄准系统,最新水泡型不适合,曝光都是威风梯形垂尾。机体设计得较短,大机快开密封门而且具备“透明地板”效应,鹘鹰载弹量和航程都有大的最新增加。歼-31的曝光原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。而鹘鹰1.0版与F-22一样,威风歼-20、是考虑到01、这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版(01号原型机),为了简便将主起落架设计成向前收起,其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓,没有空速管。
再加上前机身略为加长,
(2)主翼之前的机身似乎加长了一些,
鹘鹰3.0采用了蚌式座舱,蚌式座舱符合隐身要求,苏-57蚌式的不彻底。不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机,向上收起;
或者像飞豹那样收到腹部,鹘鹰是单轮,02号鹘鹰只是验证机,F-35、可能是为了加长腹部弹仓、这样就占用了侧弹仓的位置。光电分布式孔径系统;EOTS,F-22、机身四面八方加装四代光电设备EODAS,3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样,
机身有所“膨胀,占用的空间更小。极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。”增大了弹舱深度和内油箱的容积。仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别,
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