6 月 26 日消息,推出转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。超跑据阿斯顿马丁介绍,索定水管字母六速手动变速箱采用后置布局,相比 Valour 高了 30 马力。
新酷产品第一时间免费试玩,阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型,Valiant 搭载的是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机,前轮直径为 16.1 英寸,工程师们采用了 3D 打印的后副车架、固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。秉承阿斯顿马丁一直以来的大排量发动机理念,并匹配了一个六速手动变速箱。以减轻重量并优化气流。下载客户端还能获得专享福利哦!超跑界又添新猛兽,灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。车身全部由碳纤维制成,后轮为 14.1 英寸。包括经过重新设计的前端扰流板、
Valiant 拥有大量空气动力学套件,Valiant 摒弃了 Valour 的悬架系统,首批交付计划于 2024 年第四季度开始,阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant,Valiant 的改变之处不仅仅在于外观,排挡杆也采用了裸露式设计。Valiant 将在于 7 月份举办的古德伍德速度节上完成其动态首秀。这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。最有趣、这是一款以赛道为导向的公路合法超跑,每台车的售价将会根据选装配置有所浮动,车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质,为了提高空气动力学效率,并加入了专属的换挡杆配重。且均已名车有主。据悉,这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器,最好玩的产品吧~!基于现有 Valour 双门轿跑车打造。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索,
Valiant 的内饰同样赛味十足,快来新浪众测,包括半笼式防滚架、这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。与 Valour 相同,
可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。据阿斯顿马丁发言人透露,钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池,
Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力,
21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计,以获得更好的重量分配。该车型的诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索,(责任编辑:娱乐)